不同的制度设计,导向不同结果

  • 作者:维舟
  • 来源/出处:维舟的方舟
  • 发布时间:2026-02-27
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坐高铁南下,中间停靠一站,一群乘客鱼贯而入,一会就听人在我背后跟人吵起来,“这位子是我的。”

刚进来的两个女孩子拿出车票,证明那两个位子就是她们的;坐着的两个人没有让座的意思,因为他们根本还没到站,也拿出车票来核对。那俩女孩子里有一个本来有点气势汹汹,坚信肯定是对方坐错了、搞错了,这时候也有点困惑:“难道铁路局搞错了,出了两张一模一样的票?”

这时候,坐着的那位忽然大声说:“你上错车了啦,我的姐!这趟车不是你的车次!”

那俩女孩子这才醒悟过来,推着行李匆匆撤离,幸好车门还未关上,但对面站台上她们那趟车看来是赶不上了,站台保安让她们坐电梯下去,看来是得出站改签。

她们走后,我座位后面还在说起刚才那两位马大哈,粗心大意,连高铁都能上错,这要是发车了才发现,岂不是都得开到下一个城市才能换乘?

我想的则是另一个问题:她们为什么会上错车?

说实话,那是挺容易上错的,因为在站台两边同时停靠着两列车,乘客如果提着行李急匆匆的,又腾不出手来细看车次,就可能一头撞进隔壁车次。其实我在上海坐地铁,有时漫不经心或匆匆忙忙,也会坐错相反方向的列车,只不过在地铁上这不是什么大事,但在高铁上,这就挺要命的了。

仅仅责备普通人,并不能解决这个问题,因为只要出现这种状况,难免会有人出错。与其指望个人努力,不如在制度设计层面就尽可能地避免这样的问题:如果候车的15分钟内,同站台只有一列高铁,那就不可能上错车。

不过,这样可能意味着站台的利用率不够高,而且如果站台不够多,恐怕很难避免两列列车同时停靠相邻站台。要让乘客不至于上错车,还有一个办法是容许乘客多一点时间从容候车,然而,国内的火车,普遍都是提前15分钟才检票进站,并在开车前5分钟停止检票,这样一群人集中在10分钟内上车,这本身就容易造成拥堵、争抢和仓促。

我去日本、欧洲、泰国等地旅行后才知,国外的惯例并非如此,你想什么时候进站都可以,根本没有这样的时间限制,如果是始发站,你可以早早坐上车,从容不迫地等着发车。

不仅如此,日本一些大站还有人看下车票,小站连检票都没有,直接就可以走到月台。在欧洲,哪怕是伦敦的帕丁顿、慕尼黑的中央车站这样的大站,都没有检票和安检,甚至可以推着自行车一直上列车。

英国的铁路系统注重的是开放和效率:没有安检和检票,你哪怕最后一分钟直接冲到站台,上车都来得及,这不仅为乘客节约了时间,而且还大大提升了车站利用空间,因为这样就没必要有一个巨大的候车大厅了——如果你不用提前安检,到了就能直接上车,那还需要那么大候车区干嘛?

常有国人夸赞国内的高铁站气派、壮观,但反过来说,之所以需要这么大的空间,其实不得已:在国内坐火车,一般至少得提前半小时到,安检、检票这两道必不可少的程序,使得几乎所有乘客都必须在候车区停留一段时间。

那为什么不能早点放乘客去站台呢?因为怕出现各种问题:万一有人想寻短见卧轨呢?搞不好还有人不慎从站台坠落又怎么办?

也就是说,国内的铁路系统不是没有制度设计,但这种设计的出发点却不是基于开放、流动、自主基础上的效率,而是“把人管起来”的安全防范,至于这样是否会造成乘客多花时间、候车体验不佳、匆忙上错车,这都不是他们的考虑重点。

在国内各大城市,还可以看到一大奇观,就是地铁换乘通道格外漫长。北京的地铁西直门站,连我这样习惯了在上海地铁换乘时走一段路的,都有点怕,那实在太拥挤也太耗时。

除了技术上不得已之外,我想这样设计的目的之一,是让乘客们在迂回漫长的排队中避免客流量超载。几乎在任何一个客流量大的场所,我们总能看到栏杆围起来的曲曲折折路线,就是为此。

一句话,这么设计,是以牺牲效率来确保安全,也就是以公共秩序的名义,消耗个人的时间精力。

香港地铁的设计就完全不是这样。最大的换乘站金钟站,有四条线路汇聚,设计了六层站台,让我印象最深的一点是:它在同一层的站台对面停靠的就是另一条线路的地铁列车。

这其实相当合理,想想看,从一条线上下来的乘客,在此换乘的大概率是其它线路的车,那么至少有一部分人,不用多走路,直接到对面换乘即可。

上海和北京的地铁没有这样的设计,同站台基本就是同一条线路的来回两个方向的列车,要换乘则必然要走一段路,有时甚至要走很久,耗时、疲惫又不便。在大陆各城市的地铁站里,我所知道有这种设计的,是福州地铁的帝封江站,4号线和5号线可以同站台换乘,不习惯的市民对这种设计还有点晕,但习惯了其实相当便捷。

透过这些不同的设计、规划,不难看出在中国社会,对秩序和安全的执着,潜移默化地影响着日常出行和社会生活安排。为了避免人群混乱、出现意外,就以“管起来”加以简陋应对,全然不顾这会造成空间浪费、运行低效,而普通人生活在其中需要忍受很多不便,但由此增加的社会成本,却正是为了达成秩序和安全所需要付出的代价。

在一个系统里久了,我们经常忘了还有其它可能,当然,我也知道,这样一个系统一旦形成,改变起来就非常之难,因为它已经被默认为“正常”了。试想一下,现在如果取消安检、检票,会怎样?恐怕大部分中国人的第一反应都会想:“那不是要大乱了?”

这就是制度化。当你习惯之后,哪怕抱怨,也会自觉不自觉地维护它,要改变则牵一发而动全身。从这一意义上说,我们生活在其中的普通人,有时是不知道还有别的可能,有的是知道但无奈,然而,我们之所以忍受并习惯这套制度,正是因为我们以为别无选择。


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编辑 | 人格与社会课题组黄传斌